- 0
- 193
Slepebåten Isnæs var med i Lensa fra starten av 1908
Motiv: Slepebåter kom ikke i elva før i årene 1907-1909. Før den tid var det fløterlag som førte tømmerflåtene ned elva fra Furuholmen. De sørget for at flåtene holdt seg i strømmen.
M/S Isnæs ble bygd for Fredrikstad Tømmerdirektion ved Glommen mek. Verksted i 1908. Skroget var 55 fot langt og 13 fot bredt. Fartøyet gikk som slepebåt i den nedre delen av Glomma fra starten av. I 1941 ble den omdisponert til sleping av slipvirke i saltvann over Oslofjorden mellom Fredrikstad og Tofte i Hurum, der det lå to betydelige treforedlingsfabrikker. Dette fotografiet er sannsynligvis tatt i forbindelse med dette byttet av fartsled. Isnæs kunne jo verken tas ned Sarpsfossen eller gjennom tømmertunnelen i det vestre elveløpet ved Eidet – den måtte transporteres over land for ny sjøsetting fra Visterflo. Derfra kunne fartøyet gå for egen maskin med tømmerslep via Fredrikstad og ut i Oslofjorden. Dette fotografiet er tatt ved Glengshølen ved Sarpsborg, der fartøyet ble tatt på land. Til venstre i bakgrunnen skimter vi Borregaards tømmerkran på terminalplassen ved Oppsund. I 1947 ble Isnæs hentet tilbake til Glommavassdraget, da for slepeoppdrag på Øyeren. Glomma fellesfløtingsforenings bruk av fartøyet opphørte i 1980.
År: 1941.
Fotograf: Ukjent
Kilde: Tekst og bilde Digitalmuseet - Anno Norsk skogmuseum
Eier: Varteig Historielag Fotosamling.
Bildenummer: VHF.2024-00411_02349weTpaNs_SlepebåtenIsnaes.jpg
Bilde ID: 27515
Publisert: Tirsdag 16 April 2024
M/S Isnæs ble bygd for Fredrikstad Tømmerdirektion ved Glommen mek. Verksted i 1908. Skroget var 55 fot langt og 13 fot bredt. Fartøyet gikk som slepebåt i den nedre delen av Glomma fra starten av. I 1941 ble den omdisponert til sleping av slipvirke i saltvann over Oslofjorden mellom Fredrikstad og Tofte i Hurum, der det lå to betydelige treforedlingsfabrikker. Dette fotografiet er sannsynligvis tatt i forbindelse med dette byttet av fartsled. Isnæs kunne jo verken tas ned Sarpsfossen eller gjennom tømmertunnelen i det vestre elveløpet ved Eidet – den måtte transporteres over land for ny sjøsetting fra Visterflo. Derfra kunne fartøyet gå for egen maskin med tømmerslep via Fredrikstad og ut i Oslofjorden. Dette fotografiet er tatt ved Glengshølen ved Sarpsborg, der fartøyet ble tatt på land. Til venstre i bakgrunnen skimter vi Borregaards tømmerkran på terminalplassen ved Oppsund. I 1947 ble Isnæs hentet tilbake til Glommavassdraget, da for slepeoppdrag på Øyeren. Glomma fellesfløtingsforenings bruk av fartøyet opphørte i 1980.
År: 1941.
Fotograf: Ukjent
Kilde: Tekst og bilde Digitalmuseet - Anno Norsk skogmuseum
Eier: Varteig Historielag Fotosamling.
Bildenummer: VHF.2024-00411_02349weTpaNs_SlepebåtenIsnaes.jpg
Link til bildet:
https://varteig-historielag.no/VHiGalerie3/?q=item/27515-slepebaten-isnaes-var-med-i-lensa-fra-starten-av-1908Filnavn:
VHF_2024-00411_02349weTpaNs_SlepebatenIsnaes.jpgBilde ID: 27515
Publisert: Tirsdag 16 April 2024
Linker
Tilfeldig bilde fra album
- + Våre Album
- Administrasjon
- Alle bilder i vårt album
- Anne Sofies Tegninger
- Arbeidsliv og håndverk
- Barn
- Bryllup
- Familie
- Fest og jubileum
- Glomma
- Gårder
- + Historien om Lensa
- Anlegget Furuholmen
- DiverseFraLensa
- Eidet tunnelen
- Furuholmen Lense 1895-1909
- Glennetangen Lense 1938-1962
- Glennetangen Lense 1963-1985
- Lensas virkemåte (Skogbruksmuseet 1985)
- Lensearbeidere
- Nes Lense
- Opsund Borregaard og bedrifter nedenfor Sarpsfossen
- Varteig Historielags film om Lensa
- Idrett
- Kirke
- Kjøretøy og transport
- Konfirmasjon og skole
- Lensa
- Mennesker og forsamlinger
- Natur og friluft
- Nye bilder
- Portretter
- Sang og musikk
- Tegninger og dokumenter
- + Tema-album
- 17. mai
- 50-årskonfirmanter
- Dyr
- Flyfoto og kart
- Foreninger
- Husmannsplasser
- Jakt
- Jordbruksarbeid
- Korps
- Landhandel
- På tur
- Sangkor
- Vinterbilder
- Varteig-1900 tallet
Stemmer (0)
Stemmer til nå : 0,0
Din stemme :
Bruker
Publisert Tirsdag 16 April 2024
av admin
Egenskaper
IPTC metadata
Nøkkelord
Kommentarer (0)
Ingen kommentarer