- 0
- 154
Slepebåten Isnæs i opplag
Motiv: Slepebåter kom ikke i elva før i årene 1907-1909. Før den tid var det fløterlag som førte tømmerflåtene ned elva fra Furuholmen. De sørget for at flåtene holdt seg i strømmen.
M/S Isnæs ble bygd for Fredrikstad Tømmerdirektion ved Glommen mek. Verksted i 1908. Skroget var 55 fot langt og 13 fot bredt. Fartøyet gikk som slepebåt i den nedre delen av Glomma fra starten av. Maskinen var dampmaskin.
I 1941 ble den omdisponert til sleping av slipvirke i saltvann over Oslofjorden mellom Fredrikstad og Tofte i Hurum, der det lå to betydelige treforedlingsfabrikker.
Dette fotografiet er sannsynligvis tatt i forbindelse med dette byttet av fartsled. Isnæs kunne jo verken tas ned Sarpsfossen eller gjennom tømmertunnelen i det vestre elveløpet ved Eidet – den måtte transporteres over land for ny sjøsetting fra Visterflo. Derfra kunne fartøyet gå for egen maskin med tømmerslep via Fredrikstad og ut i Oslofjorden. I 1947 ble Isnæs hentet tilbake til Glommavassdraget, da for slepeoppdrag på Øyeren. Glomma fellesfløtingsforenings bruk av fartøyet opphørte i 1980. På dette tidspunktet var det bare Borregaard fabrikker som kjøpte fløtingstømmer langs dette vassdraget, og virkesvolumene som ble transportert til industrien på denne måten hadde krympet, så det var ikke lenger behov for så mange slepebåter.
År: 1941.
Fotograf: Ukjent
Kilde: Tekst og bilde Digitalmuseet - Anno Norsk skogmuseum
Eier: Varteig Historielag Fotosamling.
Bildenummer: VHF.2024-00410_013AjP3UyzcF_SlepebåtenIsnæs.jpg
Bilde ID: 27535
Publisert: Tirsdag 16 April 2024
M/S Isnæs ble bygd for Fredrikstad Tømmerdirektion ved Glommen mek. Verksted i 1908. Skroget var 55 fot langt og 13 fot bredt. Fartøyet gikk som slepebåt i den nedre delen av Glomma fra starten av. Maskinen var dampmaskin.
I 1941 ble den omdisponert til sleping av slipvirke i saltvann over Oslofjorden mellom Fredrikstad og Tofte i Hurum, der det lå to betydelige treforedlingsfabrikker.
Dette fotografiet er sannsynligvis tatt i forbindelse med dette byttet av fartsled. Isnæs kunne jo verken tas ned Sarpsfossen eller gjennom tømmertunnelen i det vestre elveløpet ved Eidet – den måtte transporteres over land for ny sjøsetting fra Visterflo. Derfra kunne fartøyet gå for egen maskin med tømmerslep via Fredrikstad og ut i Oslofjorden. I 1947 ble Isnæs hentet tilbake til Glommavassdraget, da for slepeoppdrag på Øyeren. Glomma fellesfløtingsforenings bruk av fartøyet opphørte i 1980. På dette tidspunktet var det bare Borregaard fabrikker som kjøpte fløtingstømmer langs dette vassdraget, og virkesvolumene som ble transportert til industrien på denne måten hadde krympet, så det var ikke lenger behov for så mange slepebåter.
År: 1941.
Fotograf: Ukjent
Kilde: Tekst og bilde Digitalmuseet - Anno Norsk skogmuseum
Eier: Varteig Historielag Fotosamling.
Bildenummer: VHF.2024-00410_013AjP3UyzcF_SlepebåtenIsnæs.jpg
Link til bildet:
https://varteig-historielag.no/VHiGalerie3/?q=item/27535-slepebaten-isnaes-i-opplagFilnavn:
VHF_2024-00410_013AjP3UyzcF_SlepebatenIsnaes.jpgBilde ID: 27535
Publisert: Tirsdag 16 April 2024
Stemmer (0)
Stemmer til nå : 0,0
Din stemme :
Bruker
Publisert Tirsdag 16 April 2024
av admin
Egenskaper
IPTC metadata
Nøkkelord
Kommentarer (0)
Ingen kommentarer