- 0
- 5 978
Ise stasjon anno 1917
Motiv: Postkort fra 1917 med stasjonsbygningen på Ise som motiv. Smaalensbanens østre linje ble åpnet 24. november i 1882.
Stasjonsbygningen på Ise ble tegnet av Balthazar Lange, som også var arkitekt for Gautestad stasjon. Disse to stasjonsbygningene er derfor ganske like.
Ise stasjon ble nedlagt for persontrafikk 15. juni 2003. Det var for øvrig postkontor på stasjonene fra 1885 til 1913, og fra 1940 til 1989.
Det var tett med stoppesteder langs østre linje. Nord for Ise var det følgende (regnet fra Ise): Vestvold 1959-2003 (midlertidig nedlagt i perioden 1974-1977), Jellum 1928-1974, Knatterud 1928-1974, Mikkelshytta 1928-2003, Rudskau 1928-1990 og Rudskogen 1990-2003.
Stoppesteder syd for Ise var: Holtenga 1928-1974, Kampenes (nedlagt 1990) og Kroken 1928-1974 (het Nygård fram til 1947). Hafslund regnes som stoppested på vestre linje.
Det er få tunneler på østre linje - men to av dem finner du mellom holdeplassene Knatterud og Mikkelshytta. Først Styggedal tunnel (138 meter), og deretter Midtfjell tunnel (119 meter). Før Styggedal-tunnelen går jernbanelinje over Styggedalsbekken bro, som er 40 meter lang.
Det er grunn til å poengtere godstrafikken over Ise stasjon. Spesielt gjaldt det så lenge Haga Hoell var i virksomhet. Også Granat Apparatfabrikk med produksjon av komfyrer og varmeovner brukte jernbanen mye til godstrafikk.
Dessuten var jo stasjonen sentral da de store trafoene kom til Hasle trafo tidlig på 1960-tallet. De ble lastet om fra tog til bil ved Ise stasjon.
Best vil likevel lokalbefolkningen nok huske de lange togene med tømmer til Borregaard, og likeså togene med svovelkis fra gruvene på Hjerkinn til svovelsyrefabrikken på Borregaard.
Les mer om Ise stasjon her.
Sted: Ise.
År: 1917.
Fotograf: Ukjent.
Eier: Varteig Historielags Fotosamling.
Bildenummer: VHF.2014-00163.
Bildet er oppdatert 2025 med ny original fra ØFB.
Stasjonsbygningen på Ise ble tegnet av Balthazar Lange, som også var arkitekt for Gautestad stasjon. Disse to stasjonsbygningene er derfor ganske like.
Ise stasjon ble nedlagt for persontrafikk 15. juni 2003. Det var for øvrig postkontor på stasjonene fra 1885 til 1913, og fra 1940 til 1989.
Det var tett med stoppesteder langs østre linje. Nord for Ise var det følgende (regnet fra Ise): Vestvold 1959-2003 (midlertidig nedlagt i perioden 1974-1977), Jellum 1928-1974, Knatterud 1928-1974, Mikkelshytta 1928-2003, Rudskau 1928-1990 og Rudskogen 1990-2003.
Stoppesteder syd for Ise var: Holtenga 1928-1974, Kampenes (nedlagt 1990) og Kroken 1928-1974 (het Nygård fram til 1947). Hafslund regnes som stoppested på vestre linje.
Det er få tunneler på østre linje - men to av dem finner du mellom holdeplassene Knatterud og Mikkelshytta. Først Styggedal tunnel (138 meter), og deretter Midtfjell tunnel (119 meter). Før Styggedal-tunnelen går jernbanelinje over Styggedalsbekken bro, som er 40 meter lang.
Det er grunn til å poengtere godstrafikken over Ise stasjon. Spesielt gjaldt det så lenge Haga Hoell var i virksomhet. Også Granat Apparatfabrikk med produksjon av komfyrer og varmeovner brukte jernbanen mye til godstrafikk.
Dessuten var jo stasjonen sentral da de store trafoene kom til Hasle trafo tidlig på 1960-tallet. De ble lastet om fra tog til bil ved Ise stasjon.
Best vil likevel lokalbefolkningen nok huske de lange togene med tømmer til Borregaard, og likeså togene med svovelkis fra gruvene på Hjerkinn til svovelsyrefabrikken på Borregaard.
Les mer om Ise stasjon her.
Sted: Ise.
År: 1917.
Fotograf: Ukjent.
Eier: Varteig Historielags Fotosamling.
Bildenummer: VHF.2014-00163.
Bildet er oppdatert 2025 med ny original fra ØFB.
Stemmer (0)
Stemmer til nå : 0,0
Din stemme :
Bruker
Publisert Lørdag 01 Februar 2014
av admin
Egenskaper
Bildeplassering på kart
EXIF metadata
IPTC metadata
Nøkkelord
Kommentarer (0)
Ingen kommentarer