- 0
- 8 108
Krabben på sin ferd ned Glomma
Motiv: Dampbåten Krabben var en livsnerve for bygdene på to sider av Glomma, fra Eidsberg og Skiptvet og ned til Sarpsborg. Båten trafikkerte på Glomma fra 1869 til 1947. Den gikk også trofast under andre verdenskrig, rett og slett fordi tyskerne hadde glemt å lage restriksjoner for den.
Båtens betydning for bygdene Varteig, Tune, Rakkestad, Skiptvet og Eidsberg var betydelig. Veiforbindelsen var særdeles skral, og derfor var elva en viktig ferdselsåre. Med hest når isen var sterk nok, og med båt i sommerhalvåret. På en tilfeldig valgt sommer viser statistikken at Krabben hadde transportert rundt 14.000 mennesker, den hadde hatt med seg mellom 400 og 500 tonn last og mellom 200 og 300 husdyr.
Krabben hadde for øvrig en forløper i Glomma gjennom Colibri, som gikk i rute fra Gleng til Salmonrud fra 1852. Den sank imidlertid ved Grønsund allerede etter tre år, og det tok dermed fjorten år før det var en dampbåt i rute igjen. Med bedre veinett og faste bussforbindelser sank behovet for Krabben, og i 1947 var det slutt på den rutegående trafikken på elva.
Nye Krabben ble satt på elva i 1986, og gikk som lystfartøy fram til 2000 da den grunnstøtte og sank.
Sted: Glomma.
År: 1869-1947.
Tegner: Eigill Tangen.
Eier: Varteig Historielags Fotosamling.
Bildenummer: VHF.2014-00710.
Bilde ID: 9128
Publisert: Onsdag 30 April 2014
Båtens betydning for bygdene Varteig, Tune, Rakkestad, Skiptvet og Eidsberg var betydelig. Veiforbindelsen var særdeles skral, og derfor var elva en viktig ferdselsåre. Med hest når isen var sterk nok, og med båt i sommerhalvåret. På en tilfeldig valgt sommer viser statistikken at Krabben hadde transportert rundt 14.000 mennesker, den hadde hatt med seg mellom 400 og 500 tonn last og mellom 200 og 300 husdyr.
Krabben hadde for øvrig en forløper i Glomma gjennom Colibri, som gikk i rute fra Gleng til Salmonrud fra 1852. Den sank imidlertid ved Grønsund allerede etter tre år, og det tok dermed fjorten år før det var en dampbåt i rute igjen. Med bedre veinett og faste bussforbindelser sank behovet for Krabben, og i 1947 var det slutt på den rutegående trafikken på elva.
Nye Krabben ble satt på elva i 1986, og gikk som lystfartøy fram til 2000 da den grunnstøtte og sank.
Sted: Glomma.
År: 1869-1947.
Tegner: Eigill Tangen.
Eier: Varteig Historielags Fotosamling.
Bildenummer: VHF.2014-00710.
Link til bildet:
https://varteig-historielag.no/VHiGalerie3/?q=item/9128-krabben-pa-sin-ferd-ned-glommaFilnavn:
VHF_2014-00710_Krabben.jpgBilde ID: 9128
Publisert: Onsdag 30 April 2014
Linker
Tilfeldig bilde fra album
- + Våre Album
- Administrasjon
- Alle bilder i vårt album
- Anne Sofies Tegninger
- Arbeidsliv og håndverk
- Barn
- Bilder for identifisering
- Bryllup
- Familie
- Fest og jubileum
- + Glassmalerier Varteig kirke
- Bildeoversikt
- Galleriet
- Nord-1
- Nord-2
- Nord-3
- Nord-4
- Sør-1
- Sør-2
- Sør-3
- Sør-4
- Øst-1
- Øst-2
- Glomma
- Gravsteder
- Gårder
- + Historien om Lensa
- Anlegget Furuholmen
- DiverseFraLensa
- Eidet tunnelen
- Furuholmen Lense 1895-1909
- Glennetangen Lense 1938-1962
- Glennetangen Lense 1963-1985
- Lensas virkemåte (Skogbruksmuseet 1985)
- Lensearbeidere
- Nes Lense
- Opsund Borregaard og bedrifter nedenfor Sarpsfossen
- Idrett
- Kirke
- Kjøretøy og transport
- Konfirmasjon og skole
- Lensa
- Mennesker og forsamlinger
- Natur og friluft
- Nye bilder
- Portretter
- Prester og ektefeller
- Sang og musikk
- Tegninger og dokumenter
- + Tema-album
- 17. mai
- 50-årskonfirmanter
- Busser i Varteig
- Dyr
- Flyfoto og kart
- Foreninger
- Husmannsplasser
- Jakt
- Jordbruksarbeid
- Jul
- Korps
- Landhandel
- På tur
- Sangkor
- Vinterbilder
- Varteig Meieri
- Varteig-1900 tallet
Stemmer (0)
Stemmer til nå : 0,0
Din stemme :
Bruker
Publisert Onsdag 30 April 2014
av admin
Egenskaper
EXIF metadata
IPTC metadata
Nøkkelord
Kommentarer (0)
Ingen kommentarer